현대 아반떼 N
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1. 개요
현대 아반떼 N은 현대자동차의 고성능 N 브랜드 모델로, 2021년 7월 14일에 출시되었다. 7세대 아반떼(CN7)를 기반으로 제작되었으며, 2.0T 플랫파워 엔진을 탑재하여 280ps의 출력을 발휘하며, 0-100km/h 가속 시간은 5.3초이다. N 코너 카빙 디퍼렌셜, 능동 가변 배기 시스템 등 고성능 주행 지원 기술과 N 그린 쉬프트(NGS), N 파워 시프트(NPS) 등의 기능을 제공한다. 2023년 7월 26일에는 페이스리프트 모델이 출시되었으며, 2024년 12월에는 모터스포츠 기술을 적용한 아반떼 N TCR 에디션이 출시될 예정이다.
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| 현대 아반떼 N - [자동차]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
| 이름 | 현대 아반떼 N |
 | |
| 차종 | 준중형차 |
| 제조사 | 현대자동차 |
| 별칭 | 현대 엘란트라 N |
| 생산년도 | 2021년~현재 |
| 조립 | 울산광역시 북구 양정동(울산공장) |
| 차체형식 | 4도어 세단(2021년~현재) |
| 구동방식 | 전륜구동 |
| 차대 | 모노코크 |
| 엔진 | |
| 엔진 | 현대 세타엔진 2.0 T-GDI/N 전용 플랫파워 (2021년~현재) |
| 최고출력 | 280ps/5,500~6,000rpm |
| 최대토크 | 40.0kg.m/2,100~4,700rpm |
| 변속기 | |
| 변속기 | 수동 6단 |
| 변속기 옵션 | 습식 듀얼 클러치 자동 8단 |
| 크기 | |
| 축간거리 | 2,720mm |
| 전장 | 4,675mm |
| 전폭 | 1,825mm |
| 전고 | 1,415mm |
| 연료 | 프리미엄 가솔린 |
| 관련 차량 | |
| 관련 차량 | 현대 벨로스터 N |
| 관련 차량2 | 현대 i30 N |
| 설계 | |
2. 1세대 (CN7 N)
2021년 7월 14일, 현대자동차는 7세대 아반떼(CN7)를 기반으로 개발된 고성능 모델인 아반떼 N을 공식 출시했다.[2] 이 모델은 i30 N, 벨로스터 N, 코나 N 등에 이어 등장한 N 브랜드의 여섯 번째 차량이다. 아반떼 N은 기존 N 모델들의 고성능 기술을 이어받으면서도 43가지의 새로운 엔지니어링 기술을 적용하여 주행 성능과 완성도를 더욱 높였다.[3]
파워트레인으로는 개선된 2.0L 터보 플랫파워 엔진이 탑재되었으며, 변속기는 6단 수동변속기 또는 8단 습식 듀얼 클러치 변속기(DCT) 중에서 선택할 수 있다. 또한 N 코너 카빙 디퍼렌셜(e-LSD), 능동 가변 배기 시스템, 런치 컨트롤 등 다양한 고성능 주행 지원 기술들이 적용되어 운전의 즐거움을 극대화했다. 디자인 측면에서도 N 전용 부품들을 적용하여 기본 모델과 차별화된 스포티한 외관을 갖추었다.
2. 1. 아반떼 N/엘란트라 N (2021년 7월 14일~현재)
2021년 7월 14일, 현대자동차는 아반떼(엘란트라) N 디지털 월드 프리미어 영상을 통해 아반떼(엘란트라) N을 공식 출시했다. 이 모델은 현대 i30 N, 현대 벨로스터 N, 현대 코나 N 등에 이어 등장한 6번째 N 모델이다. 7세대 아반떼(엘란트라)(CN7) 플랫폼을 기반으로 제작되었으며, 기본 모델보다 전장은 15mm 길어졌고 전고는 5mm 낮아졌다.
엔진은 기존 벨로스터 N에 탑재되었던 현대 세타2 터보 GDi 엔진(G4KH)을 개선한 2.0T 플랫파워 엔진을 장착했으며, 하이옥탄 연료에 대응한다. 터보차저의 터빈 휠 지름을 5mm 늘리고(51.5mm → 52mm), 터빈 유로를 2.5mm2 확대하여(10mm2 → 12.5mm2) 최고 출력 280마력, 최대토크 40kg.m으로 성능을 향상시켰다. 또한 실린더 블록의 형상과 재질을 개선한 새로운 엔진을 탑재했다. 이를 통해 N 브랜드 모델 중 최고의 성능을 발휘하며, 최고속도는 250km/h에서 제한되고 정지 상태에서 시속 100km까지 가속하는 데 5.3초가 걸린다.[2]
이전 N 모델 대비 43가지의 신규 엔지니어링 기술을 추가하여 성능과 완성도를 높였다.[3] 흡기 관련 부품을 일체화하여 무게를 줄이고 흡입 저항을 10% 감소시켜 엔진 반응성을 개선했으며, 파워트레인 마운트를 개선하여 주행 중 일체감을 향상시켰다. 변속기는 레브매칭 기능이 포함된 6단 수동변속기(M6GF2)와 오버부스트 기능인 N 그린 쉬프트(N-Grin Shift, NGS)를 탑재한 8단 습식 듀얼 클러치 변속기(D8LF1) 중 선택할 수 있다.
기존 N 모델에 적용되었던 N 코너 카빙 디퍼렌셜(e-LSD), 주행 모드에 따라 배기음이 변하는 능동 가변 배기 시스템, 런치 컨트롤 등의 고성능 주행 지원 기술이 그대로 적용되었다. 듀얼 클러치 모델에는 NGS 작동 시 최고 출력을 일시적으로 290마력까지 높이며, 가속감을 높이는 N 파워 시프트(NPS), 서킷 주행에 최적화된 변속 시점을 제공하는 N 트랙 센스(NTS) 기능이 기본으로 탑재된다.
브레이크 시스템은 디스크 직경을 기존 345mm에서 360mm로 확대하고, 브레이크 에어 가이드 구조 개선 및 더스트 커버 냉각 홀 추가로 성능을 강화했다. WRC 랠리카 기술을 참고한 전륜 기능통합형 액슬(IDA, Integrated Drive Axle)을 적용하여 휠 조인트와 허브를 일체화했다. 이를 통해 부품 수를 줄여 현가하질량을 대당 1.73kg 감량했으며, 휠 베어링의 횡 강성을 높여 핸들링 성능을 개선했다.
차체 강성 확보를 위해 기존 3점식보다 강화된 4점식 스트럿링과 후석 시트와 트렁크 공간 사이에 리어 스티프바를 적용했다. 또한, 스티어링 피드백 개선을 위한 스티어링 솔리드 마운팅(SSM, Steering Solid Mounting)과 토크 피드백 기능이 추가된 R-MDPS를 적용하고, 후륜 서스펜션의 너클에 알루미늄 소재를 사용하는 등 차체와 구성 요소를 강화했다.
외관은 N 전용 범퍼, 라디에이터 그릴, 사이드 실 몰딩, 리어 스포일러, 듀얼 팁 싱글 머플러 등으로 차별화했다. 19인치 림폭 8.0J 휠에는 미쉐린 파일럿 스포츠 4S 타이어(245/35R19 HN)가 전용으로 장착된다. 기존 벨로스터 N보다 10mm 넓어진 타이어를 적용하여 선회 및 제동 성능을 향상시켰다.
운전 감성을 위한 N 사운드 이퀄라이저(NSE, N Sound Equalizer)는 가상 엔진음 기능으로, 현대 모터스포츠가 참여하는 TCR 레이스카의 사운드를 기본으로 제공한다. 팝앤뱅 사운드는 가변배기 밸브의 선형 제어 방식을 보강하여 공회전 시 부밍음을 줄이면서도 운전자가 만족할 만한 사운드를 구현하도록 개선되었다.
오버부스트 기능인 NGS의 재사용 대기 시간은 기존 3분에서 40초로 단축되었으며, 운전자가 엔진, 스티어링, 서스펜션, 레브 매칭, 전자식 차동제한장치(e-LSD), 차체 자세 제어 장치, 배기 사운드 등 7가지 항목을 개별 설정하여 2개까지 저장할 수 있는 커스텀 모드 기능이 강화되었다.
실내는 낮은 드라이빙 포지션을 구현하는 N 시트가 기본 적용되며, 옵션으로 버킷 시트를 선택할 수 있다. 인포테인먼트 시스템에는 유온, 냉각수온, 토크, 터보 부스트압 등의 정보를 계기판에 표시하며, 내비게이션 시스템을 통해 랩타임 및 주행 기록을 남기는 N 트랙 맵(N Track Map) 기능이 탑재되었다. 이 기능은 스마트폰 앱과 연동하여 주행 중 기록된 횡 G-포스, 엔진 회전수(RPM), 출력(토크), 랩타임 등의 데이터 로깅 정보를 확인하고 다른 사용자와 기록을 비교할 수 있다.[4]
N 모델의 시그니처 컬러인 퍼포먼스 블루는 아반떼 N(XFB)과 기존 벨로스터 N, 코나 N(SFB)의 색상 코드가 다르다.
2. 1. 1. 북미 버전
N 사운드 이퀄라이저(NSE, N Sound Equalizer)는 운전자의 감성을 위한 가상 엔진음 시스템으로, 기본적으로 현대 모터스포츠가 참여하는 TCR 레이스카의 사운드가 탑재되어 있다. 북미 버전에는 더욱 다채로운 배기음을 즐길 수 있도록 랠리 사운드가 추가되었다.2. 2. 페이스리프트 (2023년 7월 26일~현재)
2023년 7월 26일, 아반떼 N의 페이스리프트 모델이 출시되었다. 이 모델은 상하이 모터쇼에서 최초로 공개되었다.3. 관련 차량
현대 아반떼 N은 기본 모델 외에도 주행 성능과 디자인을 차별화한 여러 파생 모델을 선보였다. 대표적인 모델로는 고성능 N의 디자인과 주행 감성을 일부 적용하여 스포티함을 강조한 아반떼 N Line이 있다. 또한, TCR 레이스카의 기술과 디자인 요소를 적용하여 트랙 주행 성능을 높인 아반떼 N TCR 에디션도 출시되어 고성능 모델 라인업을 확장했다.
3. 1. 아반떼 N Line/엘란트라 N Line (CN7) (2020년 8월 13일~현재)
7세대 아반떼(엘란트라) (CN7) 발표 4개월 후인 2020년 8월 13일, 6세대 아반떼 스포츠/SR 모델의 후속 격인 N Line 모델이 하이브리드 모델과 함께 출시되었다. 이 모델은 고성능 N 모델에서 영감을 받은 스포티한 디자인과 주행 감성을 특징으로 한다.동력계는 가변 밸브 듀레이션(CVVD) 기술이 적용된 스마트스트림 1.6L 가솔린 직접분사 싱글터보 엔진을 탑재하여 최고출력 204마력을 발휘한다. 변속기는 6단 수동변속기와 7단 듀얼 클러치 변속기(DCT) 중 선택할 수 있다. 주행 성능 강화를 위해 후륜 멀티링크 서스펜션, 대용량 디스크 브레이크, N Line 전용 약 45.72cm 휠, 스포츠 시트, 폭 235mm 타이어 등이 적용되었으며, DCT 모델에는 패들 시프트와 함께 빠른 재가속을 돕는 레브매칭(Rev Matching) 기능이 탑재되었다.
외관 디자인은 N Line 전용 라디에이터 그릴과 엠블럼, 스포티한 에어 인테이크로 차별화했다. 측면에는 차체를 낮아 보이게 하는 사이드실과 피아노 블랙 색상의 아웃사이드 미러, 윈도우라인 몰딩이 적용되었다. 후면에는 날렵한 디자인의 스포일러와 싱글 트윈팁 머플러, 수평 구조의 리어 디퓨저가 장착되었다.
실내에는 N Line 전용 스티어링 휠과 기어노브, 레드 스티치가 적용된 가죽 시트, 메탈 페달 및 풋레스트 등을 적용하여 스포티한 분위기를 강조했다.[5]
아반떼 N Line은 2021년부터 현대자동차가 주최하는 현대 N 페스티벌에서 '아반떼 N Line 컵 레이스'라는 이름의 원메이크 레이스 차량으로 사용되며, 모터스포츠 저변 확대에 기여하고 있다.[6]
하지만 판매 실적이 기대에 미치지 못하면서, 204마력 1.6리터 가솔린 터보 엔진은 2023년 페이스리프트를 거치며 대한민국 내수 시장 라인업에서 제외되었다. 이후 N Line은 별도 트림이 아닌 드레스업 패키지로 운영 방식이 변경되었다. 대신 후륜 토션빔 서스펜션이 기본인 일반 자연흡기 모델에서도 N Line 패키지를 선택하면 후륜 멀티링크 서스펜션을 적용할 수 있도록 하여, 주행 성능 향상을 원하는 소비자들의 선택 폭을 넓혔다.
3. 2. 아반떼 N TCR 에디션 (2024년 12월 출시 예정)
2024년 11월 17일에 아반떼 N TCR 에디션이 공개되었다.[7] 이 모델은 모터스포츠 기술을 적용하여 트랙 주행 성능을 높인 것이 특징이다. 주행 상황에 맞춰 각도 조절이 가능한 카본 소재의 스완 넥 스포일러와 가벼우면서도 강성이 높은 19인치 N TCR 전용 단조 휠이 장착되었다. 또한, TCR 에디션만의 특별한 외장 데칼, N 브랜드의 상징색인 퍼포먼스 블루 색상으로 운전대 12시 방향을 강조한 알칸타라 스티어링 휠, 같은 색상의 1열 시트벨트, 그리고 TCR 에디션 전용 엠블럼이 새롭게 적용되었다.[8]2024년 12월 2일부터 대한민국 시장에서 아반떼 N의 추가 선택 사양 형태로 판매를 시작했으며, 2025년부터는 해외 시장에서도 한정 수량으로 판매될 예정이다.[9] 선택 가능한 패키지 구성과 가격은 다음과 같다.
| 패키지 명칭 | 가격 | 주요 구성 |
|---|---|---|
| TCR 디자인 패키지 | 590만원 | 카본 스완넥 스포일러, 19인치 N TCR 단조 휠, TCR 에디션 전용 엠블럼, 알칸타라 인테리어 패키지, 퍼포먼스 블루 색상 1열 시트벨트 |
| TCR 에디션 패키지 | 725만원 | TCR 디자인 패키지 + N 퍼포먼스 브레이크 시스템, 레이싱 브레이크 패드 |
| TCR 에디션 데칼 | 75만원 | 퍼포먼스 블루 외장 색상에만 적용 가능 |
참조
[1]
뉴스
280마력의 아반떼가 온다…3000만원대 ‘아반떼 N’ 출시
https://n.news.naver[...]
중앙일보
[2]
웹인용
The all-new Elantra N Highlights {{!}} Cars Hyundai Worldwide
https://www.hyundai.[...]
2021-10-27
[3]
웹인용
The all-new Elantra N Highlights {{!}} Cars Hyundai Worldwide
https://www.hyundai.[...]
2021-08-26
[4]
웹인용
현대자동차, 아반떼 N 세계 최초 공개
https://news.hmgjour[...]
2021-08-26
[5]
웹인용
현대자동차, 올 뉴 아반떼 하이브리드·N 라인 출시
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2021-10-27
[6]
웹인용
현대 N 페스티벌 - N Festival {{!}} 벨로스터 N컵 공식홈
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2021-10-27
[7]
웹인용
현대차, 아반떼 N TCR 에디션 공개
https://biz.chosun.c[...]
2024-11-18
[8]
웹인용
현대차, 아반떼 N TCR 에디션 공개… 12월 출시 확정
https://www.donga.co[...]
2024-11-18
[9]
뉴스
현대차, 아반떼 N TCR 에디션 판매 시작…두 가지 옵션 운영
https://www.yna.co.k[...]
연합뉴스
2024-12-02
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